- начало
- MAHLE ТУРБОКОМПРЕСОРИ РЕДУЦИРАНИ ЕМИСИИ — УВЕЛИЧЕНА МОЩНОСТ
MAHLE ТУРБОКОМПРЕСОРИ РЕДУЦИРАНИ ЕМИСИИ — УВЕЛИЧЕНА МОЩНОСТ
Категория
Body
Турбокомпресори представляват ключова технология за увеличаване на мощността и намаляване на разхода и емисиите. MAHLE е дългогодишен партньор на производителите на автомобили и двигатели в цял свят при разработката и производството на компоненти за турбокомпресори с голямо натоварване.
ТЕХНОЛОГИИ ЗА ОРИГИНАЛНО ОБОРУДВАНЕ ЗА СЛЕДПРОДАЖБЕНИЯ СЕГМЕНТ
Почти всяко дизелово превозно средство, произведено в Европа, Северна Америка и Япония, използва турбокомпресори – а употребата при бензинови двигатели за леки автомобили нараства в цял свят. За допълнително форсиране на тази технология през 2008 г. Robert Bosch GmbH и MAHLE GmbH основаха съвместното предприятие Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS).
ВЪРХОВО КАЧЕСТВО ЧРЕЗ ИНТЕГРИРАН ПРОЦЕС НА РАЗРАБОТКА И ПРОИЗВОДСТВО
За постигане на висок КПД при честота на въртене много над 300 000 об/мин и температура на отработените газове над 1000 °C в широко поле от характеристики е необходима развойна и производствена компетентност на най-високо равнище. Затова – в рамките на интегрирания процес на разработка – MAHLE използва още в началната фаза най-модерни инструменти за симулация с цел гарантиране на термодинамичните и термомеханичните свойства.
Турбокомпресорите MAHLE се произвеждат съгласно установени стандарти посредством най-авангардни технологии в ултрамодерни заводи.
- Машинна обработка с висока скорост на компресорните колела – за по-голяма точност на балансиране, оптимизирана стабилност при висока скорост и намаляване на шумовете при движение
- Двойни бутални пръстени на вала на ротора – за по-нисък разход на масло и по-малко външни частици
- Корпус на турбината от високотехнологични материали – за висока температуроустойчивост и дълъг експлоатационен срок
- Централен корпус с функционално процесно управление и прогресивно балансиране на вала на ротора – за удължен пробег и редуцирани емисии на шум
- Електронно заварени вал и колела на ротора – за по-голяма устойчивост